近日

2021-03-28 10:37

深圳机场航站楼的每个天窗都有六条边,也就是六个可能渗漏的地方,加起来实际上有20万个可能渗漏的点。根据建筑业内相关标准,一般来说有1%左右的漏点是允许的。从目前的实际情况来看,整个航站楼有约几十个漏点,而且是滴漏,不是线漏。 (记者邓翔)

据机场方面介绍,由于航站楼表皮结构复杂,天窗数量较多,所以防水难度很大,在建设期间,机场和施工单位曾做过一些努力。他们为此专门组建了一个团队,反复研究实践了9个月,尽最大可能避免漏水。

根据网友在微博上的反映,深圳机场地面交通中心(gtc)停车场是漏水的主要位置之一。经记者了解,gtc地下停车场漏水是因为建筑施工尚未完工。

近日,深圳气温骤降,暴雨不断,突如其来的雨水天气,让转场未满月的深圳机场新航站楼出现多处漏雨,深圳机场已采取应对措施,防止漏雨情况蔓延。

新航站楼多处出现滴漏

针对楼内存在的滴漏,在接好漏滴的同时,机场已经在现场摆放了提示牌,清洁工也在现场随时打扫,确保地面没有积水。

几十个漏点并不多

一旦天晴将尽快修复

深圳机场航站楼表皮为双层结构,形成了38000多个天窗,是北京机场的220倍,幕墙接缝数量是国家大剧院的60倍。设计院专家认为,“这在全球也是绝无仅有的。”如此多的天窗,意味着深圳机场必须克服大面积幕墙防水这个巨大的难题。

表皮结构复杂防水难度大

停车场漏水因施工所致

深圳机场昨日表示,由于新航站楼楼顶本身结构较为复杂,防水难度很大,再加上近日连续降雨,所以有部分漏点出现。目前机场已采取多项措施解决这一问题,现场并未对旅客造成明显影响。

记者日前在新航站楼候机大厅、室内停车场和gtc交通枢纽中心看到,很多部位都已出现漏雨情况。航站楼内,随处可见用来接雨水的塑料桶。由于漏雨导致地面湿滑,行人行走也极易摔倒。

深圳机场:

据深圳机场相关负责人介绍,“大型公共建筑防水是一个世界性的难题,国内外其他机场也都有漏水的情况发生。”

据了解,从15日下雨开始,机场方面已会同施工方紧急对楼顶进行了维修检查。对于能立即解决的漏点,已经进行了维修,对于暂不能维修的漏点,已经在图纸上标出了位置,做了记录,一旦天晴,将尽快组织修复。

其中gtc一号停车场(p1)上方为在建五星级酒店工程,二号停车场(p2)上方为在建写字楼工程。由于工程尚在进行之中,停车场顶部的伸缩缝施工尚未完成,导致了漏水。目前,机场方面已经要求施工方采取各种应对措施解决漏水问题。

在航站楼的屋面幕墙施工完成后,施工方在今年10—11月间,利用下雨天对楼顶进行了多次检测,对检测出的漏点进行了认真修补。在11月中旬的一场大雨后,又集中组织进行了一次修补。